Astm si aggiudica la gara per la riqualificazione del più importante scalo ferroviario occidentale. Il consorzio paritetico formato dal gruppo italiano e dalla svedese Skanska si occuperà della trasformazione della Penn Station di New York, da cui ogni giorno passano oltre 600 mila viaggiatori. L’appalto ha un valore economico elevato: si parla di almeno 7 miliardi di dollari per lavori che dovrebbero durare sette anni (dal 2027 al 2034). A finanziarli sono Amtrak, il principale operatore ferroviario pubblico americano e il dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti.
Il progetto prevede la realizzazione di una nuova facciata d’ingresso in stile neoclassico, la costruzione di una grande hall con aree commerciali e l’aumento della capacità delle linee ferroviarie. Il tutto, ovviamente, senza interrompere il traffico per un snodo ferroviario tanto trafficato. Alto circa 27 metri e con una superficie complessiva di circa 14 mila metri quadri, il nuovo edificio sarà collegato al Madison Square Garden, arena dei New York Knicks, neo-campioni del basket Nba. «Siamo entusiasti di entrare nel cuore della città di New York, trasformare la principale stazione della città in un luogo che non sia solo di transito ma di aggregazione, rinnovando il contesto urbanistico che accoglie il Madison Square Garden», commenta Umberto Tosoni, amministratore delegato di Astm. «Penn Station, infatti, è una delle opere più iconiche e attese d’America e noi siamo pienamente consapevoli di cosa significhi intervenire su un nodo infrastrutturale essenziale per la mobilità di milioni di persone».
L’aggiudicazione ha però anche un grande valore simbolico per Astm che è entrata nel mercato americano nel 2017 con l’acquisizione di Halmar Infrastructure Development. E con l’idea di replicare la strategia, già attuata in Italia e Brasile, che prevede di creare un unico gruppo capace di costruire, gestire e ammodernare le infrastrutture. Da allora la società della famiglia Gavio ha iniziato a studiare il mercato locale e, una commessa dopo l’altra, si è fatta conoscere dai committenti, privati e pubblici, ottenendo per esempio lavori nell’aeroporto Jfk di New York o per la costruzione di un tunnel sotto il fiume Potomac a Washington. «L’incarico di riqualificare la Penn Station, nel cuore di Manhattan, rappresenta il coronamento di questo percorso — conclude Tosoni — e darà grande visibilità ad Astm non solo negli Stati Uniti, dove stiamo guardando alcune gare per la costruzione di corsie preferenziali a pagamento. Ma anche nel mondo».
19 giu 2026 | 19:46
